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Mostrando entradas de noviembre 4, 2018

Apple declara oficialmente obsoleto al iPhone 5: la compañía deja de ofrecer soporte al dispositivo

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La compañía de la manzana acaba de declarar al iPhone 5 como producto antiguo en Estados Unidos y Turquía, y como obsoleto en el resto del mundo. De acuerdo a MacRumors, Apple determina que un producto es vintage cinco años después de que deja de fabricarse. Es importante tener en cuenta que Mac y otros productos en la lista antigua y obsoleta generalmente ya no son elegibles para el servicio de hardware.La firma de Cupertino lanzó oficialmente el iPhone 5 en septiembre de 2012, y en ese entonces el dispositivo introdujo algunos cambios importantes de diseño, pues el equipo llegó al mercado con un cuerpo más ligero basado en aluminio, una pantalla más alta con una relación de aspecto de casi 16:9, soporte LTE y un chip A6.Además, el iPhone 5 fue el primer teléfono inteligente de Apple en incluir un puerto Lightning, que reemplazó el diseño de 30 pines utilizado por los modelos anteriores. En Applesfera Apple y el falso mito de la obsolescencia programada Los iPhone que han sido declarado…

Contra el inglés científico: cada hay más voces que alertan contra los efectos de la hegemonía anglosajona en la ciencia global

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El mundo descubrió la gripe aviar en agosto de 2004, cuando la cepa H5N1 ya estaba en varias provincias tailandesas, en Malasia y, al menos, en la provincia china de Anhui. Es decir, la descubrimos cuando ya era tarde. Por mucho que la Organización Mundial de la Salud se apresurara a tomar medidas, en los siguientes meses los brotes comenzaron a aparecer en Asia, Europa, América y, solo un poco después, África.Pese al escepticismo, estuvimos al borde de una epidemia global y, todo, por una sencilla razón: en la OMS no leían nada que no estuviera escrito en inglés. Y es que, meses antes de que todo estallara, unos científicos chinos ya habían informado de que la gripe estaba incubando en cerdos el salto a los humanos. "Se debe prestar atención urgente a la preparación pandémica ante estos dos subtipos de gripe", dijeron. No ocurrió nada.Este es sólo un ejemplo de los problemas que tiene la hegemonía del inglés como lengua académica, científica y tecnológica. Pero hay muchos m…

PaperPhone, Nokia Morph y MorePhone: así eran los primeros prototipos de móviles con pantalla flexible que nunca triunfaron

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Las pantallas flexibles pueden parecer una tecnología muy novedosa y casi futurista, sin embargo llevan existiendo desde el año 1974 cuando Nicholas K. Sheridon, empleado de Xerox, inventó el Gyricon. Desde aquel papel de tinta electrónica ha pasado mucho tiempo y han habido numerosas mejoras y alternativas con otros materiales y formas. Pero pese a todo, todavía estamos esperando a que alguno de los prototipos con pantalla flexible se materialice en un producto comercial de éxito.Ahora que parece que estamos cerca del primer móvil comercial con pantalla flexible, hemos querido volver la vista atrás y repasar aquellos prototipos de móviles que prometían un cambio de diseño radical. Dispositivos que en su mayoría no salieron del laboratorio pero sí fueron marcando las pautas de lo que en el imaginario colectivo se entiende como un móvil con pantalla flexible.Los primeros prototipos no salieron de la universidad En 2004, el laboratorio de investigación de las fuerzas armadas de los EEUU …

Mejor accesorio / periférico: vota en los Premios Xataka 2018

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Y llegamos a la última categoría de las votaciones de los Premios Xataka. Premios que entregaremos el 17 de noviembre y a los que todos podéis asistir (más información de cómo conseguir tu entrada, aquí). Durante estos días, y hasta dentro de unas horas, podrás votar en todas las categorías. Tus votos se contabilizarán para elegir a los finalistas, y también, junto a los del jurado, para seleccionar a los ganadores.Para esta última categoría nos hemos reservado Mejor accesorio / periférico. En años anteriores algunos habéis comentado que es una categoría algo "cajón de sastre", y no os falta razón, pero por desgracia durante la gala no tenemos huecos para más categorías (se haría una gala interminable). Ojalá poder tener un Mejor router, Mejor teclado, Mejor monitor... Pero, hoy por hoy, es imposible de nuestro lado. Sabemos que es complicado elegir con una lista tan variada, pero es la única forma de que puedan participar productos tan diversos.Explicado esto, también resal…

Cómo despertar el interés por la programación en una preadolescente: hablamos con Javi Padilla ('Mara Turing y El Despertar de los Hackers')

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Cuando me hablaron por primera vez de este libro y se me presentó la oportunidad de entrevistar a Javi Padilla, no me lo pensé dos veces. Un autor que decide romper los estereotipos y colocar a una niña como hacker tendría muchas cosas interesantes que contarme. Y así era.Para preparar la entrevista, obviamente, tuve el placer de leerme el primer libro de este escritor. A pesar de ser una novela dirigida a preadolescentes, "Mara Turing y El Despertar de los Hackers" me atrapó desde el primer momento y no tardé mucho en devorarlo. Su argumento prometía mucho y no me defraudó.La historia de Mara Turing Mara Turing es una niña que perdió a su padre antes de nacer. Su tío, Arnold Turing, la cuidó hasta que desapareció sin dejar rastro cuando ella tenía cinco años. Seis años después, cuando Mara asiste a la última clase del curso, una misteriosa voz interrumpe la música que está escuchando. Su tío Arnold, a quien creía muerto, le pide ayuda y le envía instrucciones claras: tiene q…

El gran reto de las marcas conversas al coche eléctrico: o superan la fase de adaptar coches de gasolina y diésel o perderán

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La irrupción del vehículo eléctrico ha supuesto un cambio de mentalidad no sólo en usuarios sino también en los fabricantes. Con esta tecnología llegan una serie de retos, desde cuestiones de diseño y optimización del equilibrio coste-autonomía hasta las complicaciones logísticas que implica la adaptación a un mercado emergente.Las nuevas necesidades de las cadenas de suministros, además de las variaciones en la logística de las fábricas y la posterior distribución, plantean una clara cuestión a la que las empresas deben hacer frente: ¿convertir los diseños de combustión en eléctricos sin variar la arquitectura del vehículo, con lo que se ahorran costes de suministro y producción, o diseñarlos desde cero para optimizar su autonomía y rendimiento?Marcas como Mercedes o Audi planean su entrada al mercado de los vehículos eléctricos con un reto claro: poder asumir su producción sin afectar a la de sus vehículos de combustión. Incluso empresas como Tesla, dedicadas exclusivamente al secto…